车规电阻 电阻 上海提隆

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      电子元器件的基本失效率取决于工作应力(包括电、温度、振动、冲击、频率、速度、碰撞等)。除个别低应力失效的元器件外，合金电阻，其它均表现为工作应力越高，失效率越高的特性。为了使元器件的失效率降低，所以在电路设计时要进行降额设计。降额程度，除可靠性外还需考虑体积、重量、成本等因素。不同的元器件降额标准亦不同，实践表明，大部分电子元器件的基本失效率取决于电应力和温度，因而降额也主要是控制这两种应力，电阻，以下为电子产品常用元器件的降额系数：

①电阻的功率降额系数在0.1～0.5之间。

②二极管的功率降额系数在0.4以下，反向耐压在0.5以下。

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视频作者：上海提隆电子有限公司

贴片电阻功率解说

上一讲我们说到了贴片电阻是有耐压这一要求的，这一讲我们来谈谈贴片电阻的功率。

贴片电阻与电容是我们工程师经常打交道的东西，在很多的控制板卡中我们几乎是不用考虑电阻功率的，为什么？因为大部分都是信号电路，不会产生大电流，信号电流can生的功率几乎可以忽略，因此你可以不用考虑电阻功率。

但是，插件电阻，在电力电子电路中电阻的功率又是首要考虑的问题，稍不注意就会出现烧毁电阻的情况发生。此时就要谨记贴片电阻的功率表

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可变电阻器又称半可调电阻器，车规电阻，它的阻值可在一定范围内进行手动调整，主要用在阻值不需经常变动的电路里，用来进行工作点的jin确调整(如晶体管的偏流或偏压)或电压定位。可变电阻器的外形如图1—2所示。

    常见的可变电阻器有两种：一种是滑线式电阻器，多为线绕电阻，主要用在电流较大的电路中，如电源整流滤波电路和电源电压调整电路等;另一种可变电阻器为碳膜或合成膜电阻器，其额定功率较小，主要用在小电流偏置电路或jin确定值电路中。